点击图片查看大图
1、无振动坡道的性能特点：
(1)、 舒适、无振动：表面粗糙、颗粒均匀,摩擦系数大。达到防滑效果，解决了传统的水泥条纹坡道行车时所产生的共振，使之产生平稳、无振动、舒适行车的环境，给顾客非常美好的印象。
(2)、 美观、色泽艳丽：本产品采用改性水性树脂材料，其特有的性能解决了普通油性环氧树脂所不能达到的效果，比如抗紫外线，抗水气，能长久的保持美丽的外观。能对楼盘或其它建筑物提高其品牌综合形象和市场竞争力起着一定的影响。车道的线条具有导向作用、醒目、安全。尤其是车道的线条设计具有排水、不积水和冬天不结冰的功效。这些是别的坡道所不能达到的优势。
(3)、使用寿命长：抗压强度高，耐磨性能好不易出现龟裂、脱落现象，使用寿命长。目前本公司施工最早的产品已经使用了6年，但没有发现任何损害现象。施工工期短，易维护保养。
(4)、作为停车场坡道，目前此产品是市场上最优秀的产品，上海，苏州，杭州等大城市已经大量的在使用此产品。
2、无振动止滑坡道的施工工艺：
( 1)、基层处理：
a、混凝土基础层的强度不得小于C35，且不能收缩龟裂，没有空鼓。
b、混凝土表面须全面清除油污、劣质松动水泥块等表面异物。
c、开始施工前请用清水清洗地面一遍。
( 2)、界面黏结层：
以黏结剂，加适量水泥拌合后，直接置于混凝土面，确保素地与胶合层的牢靠结合。
(3)、胶合抗压层：
待黏结底层干燥后，在施做胶合抗压基层。本层以高耐磨级配的金刚沙和非金属骨料另加改性的丙烯酸材料拌合后，直接以镘刀施做确保基底层的抗压强度与防水，并再次整平地面。（厚度约2-2.5mm）。
此基层颜色一般为中黄色。
(4)、彩色防滑层：
待胶合抗压层干燥后，以喷浆的方式施做面层，利用巨大之比表面积达到防滑效果，本层结构耐磨，表面粗糙、均匀，不会造成车辆进出时的振动。（厚度约3.5-4mm）。此喷浆防滑层颜色一般为中绿色。
(5)、材料说明：
氧化铝、金钢砂、石英砂、水泥及色料等组合而成，利用车道防滑材料多角性硬度极高的级配骨材，再加耐候性好的改性丙烯酸主剂做面层；使其达到表面粗糙止滑又无振动，而且又不损坏轮胎。
|
项目 |
单位 |
测试结果 |
|
抗压强度 |
Mpa |
60 |
|
黏结强度 |
Mpa |
5 |
|
表面硬度 |
莫式 |
8 |
|
吸水率 |
%
|
＜2 |
以上就是关于止滑坡道材料的有关内容，想要了解更多止滑坡道材料的相关内容可以继续访问我们的官方网站或者拨打电话进行咨询。
转自：http://www.shilinyt.cn/
